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  • 淺析彩鋼壓瓦機齒輪減速器的潤滑

      如果有條件,我們盡量的把彩鋼壓瓦機齒輪減速器的潤滑狀态調整為彈性流體動力潤滑狀态。

    一、彩鋼壓瓦機齒輪減速器潤滑原理及分類

    根據表面破壞機理的特征,磨損大緻可以分成粘着磨損、磨料磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損以及微動磨損等等。前面三種磨損方式是磨損的基本類型,後面兩種隻有在某些特定的條件下才能發生。而這些磨損對彩鋼成型機齒輪減速器來說都有或多或少的危害,所以彩鋼壓瓦機齒輪減速器的潤滑工作要做好,将磨損帶來的危害程度降低到較 大點,齒輪表面于表面之間的潤滑狀态通常可與分為三種,以下就是介紹着幾種潤滑原理以及分類:

    彈性流體動力潤滑狀态。彈性流體動力潤滑狀态的是指相互摩擦的表面之間的摩擦,流體潤滑膜的厚度往往取決于摩擦表面的材料彈性變形以及潤滑劑流變特性的潤滑。這種狀态下負載全部是由油膜承擔的,所以發生膠合、點蝕以及磨損的幾率是十分之小的,是比較理想的潤滑狀态。所以如果有條件,我們盡量的把彩鋼壓瓦機齒輪減速器的潤滑狀态調整為彈性流體動力潤滑狀态。

    邊界潤滑狀态。由液體的摩擦過渡轉而到幹摩擦(摩擦的副表面直接接觸)這個過程之前的臨界狀态就是邊界潤滑,而邊界潤滑狀态的定義是指在邊界潤滑的情況下,相互摩的擦界面上存在的一層與介質性質不同的膜,這樣一種膜具有良好的潤滑性能,而這種潤滑狀态則被稱之為邊界潤滑狀态。同時邊界潤滑中起到潤滑作用的膜,被稱之為邊界膜及潤滑膜。但是,由于潤滑劑的油膜形成和保持是要在一定條件下的,所以由于機械的工作狀況,潤滑的條件不同,這就導緻油膜在摩擦的界面分布以及其潤滑狀況也不大不一樣,如果在摩擦面之間的油膜厚度繼續的減薄,進而發生了破裂。這樣形成了局部的幹摩擦,使得磨損現象即迅速劇增。所以說這樣的潤滑狀态時不穩定的。

    混合潤滑狀态。混合潤滑狀态的定義是指薄膜潤滑、邊界潤滑、微觀彈流潤滑、以及流體動壓潤滑等等的共同組合。各種各樣的潤滑膜都是以膜厚值作為主要的特征,它們之間的形成機理、失效準和潤滑性都各有不相同。但是這種潤滑狀态差異依然很大,在一定的條件下,混合潤滑可以十分有效的降低摩擦阻力,于是其摩擦系數比邊界潤滑的要小,但是表面仍然會有輪廓直接的接觸,所以這種潤滑狀态仍然不可避免有磨損存在。

    在這幾種潤滑狀态可以對減少彩鋼壓瓦機的磨損起到參考作用,對于不同的彩鋼壓瓦機應該靈活的運用不同生物潤滑狀态。這樣有利于于提高彩鋼壓瓦機的效率以及壽命。在這幾種潤滑狀态下,我們又有不同的潤滑手段。

    二、潤滑對齒輪減速器的影響

    上面我們談論到了幾中潤滑狀态,在知道幾個潤滑狀态後,我們來談一談潤滑對于潤滑對齒輪減速器的影響。

    潤滑對于膠合的影響。我們知道膠合是在齒輪傳動中較為常見的磨損現象。特别是在傳動高速運載的齒輪中,由于齒面的壓力比較大,瞬時的溫度比較高,所以如果潤滑的效果比較差的話,就會造成齧合的兩個齒輪面直接的接觸,從而産生了幹摩擦,以緻于粘連在了一起。由于此時的兩齒面正在做相對滑動,而相粘結的部位又會被撕裂。于是導緻在齒輪面上沿相對滑動的方向上産生了傷痕。潤滑是可以影響到膠合的産生的,對于那些不含有油性劑以及極壓劑的礦物油來說,這種油的黏度越高,形成出來的油膜就會越厚,其黏附性就會越強,這樣的話其抗膠合的磨損能力就越強。另一方面,如果在礦物油中加入了油性劑的話,也會比較有效的防止膠合磨損。對于含有極壓劑的極壓齒輪油,這種油能與齒輪的表面發生某種化學反應,從而生成一種無機覆蓋物層,繼而對齒輪起到保護作用。

    潤滑對磨料磨損的影響。如果潤滑油中混入了譬如灰塵,泥沙,鐵屑等小東西就會對彩鋼壓瓦機造成磨料磨損,并且磨損的速度十分之快。由于不是潤滑油本身的問題,所以各種各樣的潤滑油對于磨料磨損是不起改善作用的,油隻能夠将外來的雜質從齒面上面洗掉,但是如果磨損的微粒懸浮在潤滑油當中,将會對齒輪減速器起到研磨劑的作用,使的磨料磨損繼續發展。

    關于齒輪減速器潤滑劑的選擇。現在有許多生産廠以及研究機構根據潤滑油的使用經驗與試驗,研究出了許多不同的齒輪潤滑油的使用規範。由于影響齒輪潤滑狀态的因素是極為複雜的,需考慮到以下幾個重要的因素,以及相關的性能。一,齒輪的負載,這個是與黏度,極壓抗磨有關的。第二,齒輪的速度,這個是與黏度以及極壓抗磨有關的。第三,齒輪的工作溫度以及環境溫度,這個是與黏度指數,黏度,低溫流動性,抗氧 化性有關的。第四,環境狀況與污染狀況這個是與防繡,抗磨,抗氧 化,抗乳化有關的。第五,齒輪潤滑油的預期壽命。

    三、雙層彩鋼壓瓦機齒輪減速器的潤滑措施

    1)我們為防止磨料磨損,需要時時刻刻保持潤滑油的潔淨,這是十分重要的,油浴潤滑應該選用黏度較低的油,這樣就有利于磨料沉澱;潤滑油的油品必須是要經過過濾才可以使用的。還要定期的對潤滑系統油質進行必要的化驗和定期淨化處理,必要時還需更換潤滑油,用來防止磨料磨損。過的去磚瓦廠常常将廢棄的機油進行加熱,表面上雖能起到了沉澱雜質,并且起到了除去水分的作用,但是不能夠保證潤滑油的黏稠度,這樣也是不利于齒輪潤滑的。

    2)為了防止點蝕,我們可以在齧合的齒輪之間加入潤滑油,這樣可以很好的減少磨損,減緩點蝕,從而延長齒輪減速器的工作壽命。并且如果在合理的限度以内,潤滑油的黏度越高的話,潤滑的效果也就會越好。

    3)在潤滑劑的選擇上,如果齒輪減速器的齒輪傳動是低速重載齒輪,由于接觸應力比較大,所以形成的油膜條件比較差,這樣應選擇用黏度比較大的,油性比較好的,而且極壓抗磨性能比較好的齒輪潤滑油。而對于那些高速輕載的齒輪,由于本身形成油膜的條件就比較好,但是因為運轉時會激烈攪動油液,會造成能量的大大損失,使得油液比較容易被氧 化,故應該選用那種黏度較低的,并且抗氧 化性能較好的齒輪潤滑油。

    彩鋼機械設備中的齒輪減速器是比較重要的設備,我們應該盡量讓其磨損度在比較低的水平。這樣才可以是彩鋼壓瓦機的運作正常化,使彩鋼壓瓦機更具有利用價值。所以齒輪減速器的潤滑工作是我們必須要做好的。


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